Nederland wil als logistiek knooppunt en handelsland optimaal bereikbaar zijn en meegroeien met de wereldeconomie, op een veilige en duurzame manier. Dat is de missie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. De directie Maritieme Zaken draagt eraan bij dat de maritieme infrastructuur, zeevaart en binnenvaart optimaal aan deze missie kunnen bijdragen. Ook geeft de directie sturing aan de samenhangende invulling van het goederenvervoer- en logistieke beleid van het ministerie.
De directie Maritieme Zaken bestaat uit vijf afdelingen: Zeehavens, Zeevaart, Binnenvaart en Vaarwegen, Multimodaal Goederenvervoer en Buisleidingen en Duurzame Scheepvaart. Binnen de afdeling Zeehavens staan het zeehavenbeleid en maritieme veiligheid centraal.
Het cluster zeehavens en infra werkt aan uiteenlopende vraagstukken rond de Nederlandse zeehavens. Daarbij gaat het onder meer om investeringen in havengebieden, achterlandverbindingen, de aanleg van sluizen, level playing field en milieu- en energievraagstukken zoals stikstof, energietransitie en afval in havenbekkens. Binnen maritieme veiligheid is aandacht voor zowel safety als security, waaronder beloodsing, verkeersbegeleiding, de rol van (Rijks)havenmeesters, verkeersregels, cyberdreigingen, terroristische aanslagen en ander verstorend gedrag.
Wat je gaat doen
Er wordt gewerkt aan een nieuwe Havennota als vervolg op de Havennota 2020-2030. Aanleiding zijn de veranderende geopolitieke situatie en de grote opgaven waarvoor de havenclusters staan. Er ligt momenteel een 50%-versie van de nieuwe nota. De verschillende schrijvers werken deze verder uit, waarna naar verwachting een grove eindversie beschikbaar is.
De senior redacteur werkt samen met het team dat tot nu toe aan de Havennota heeft gewerkt en brengt deze versie verder naar een definitief eindproduct. De kern van de opdracht is het schrijven van een goed gestructureerde, heldere en leesbare Havennota. Het schrijversteam levert input voor benodigde aanscherpingen, verduidelijkingen en voorbeelden.
FASERING VAN DE OPDRACHT
- Eerste redactieslag (september): direct na de zomer wordt de concept-Havennota redactioneel aangescherpt. Daarna gaat de nota voor commentaar naar de brede groep stakeholders die eerder bij de Havennota betrokken is geweest.
- Tweede redactieslag (oktober): de reacties van stakeholders worden verwerkt tot een eindconcept.
- Laatste afstem- en redactieronde (half oktober / november): het eindconcept gaat langs de havenbedrijven en vervolgens langs directeuren en dg’s van verschillende departementen. De laatste punten uit deze ronde worden verwerkt in de definitieve versie.
Waar jij over beschikt
Een zeer ervaren redacteur met aantoonbare relevante werkervaring
Je schrijft uitstekend en weet complexe inhoud toegankelijk te maken
Je bent communicatief sterk en werkt gemakkelijk samen met inhoudelijke experts
Je kunt hoofd- en bijzaken goed onderscheiden en bewaakt de samenhang van een omvangrijk document
Doorgroeien in de publieke sector vraagt meer dan werkervaring alleen.
Met Wyzer NEXT krijg je een concreet ontwikkelpad om door te groeien van medior naar senior, of van senior naar adviseur. Je leert in de praktijk, werkt aan echte opgaven bij gemeenten en krijgt de begeleiding en opleiding om versneld de volgende stap te zetten.
Werken bij Wyzer
Bij Wyzer ben je iedere dag van betekenis voor mens en maatschappij. Op een manier die bij jou past en waar jij energie van krijgt. Want dat maakt jou succesvol. Daarom denk je bij ons mee over jouw volgende stap. Of je nu binnenkomt als trainee of als doorgewinterde adviseur. Jij hebt de regie over jouw loopbaan. Zo ontwikkel jij jezelf altijd in de juiste richting. Lever je resultaat voor onze opdrachtgevers. En werk je aan het Nederland van morgen. Jij bent een toekomstmaker.
Bekijk hoe wij impact makenSenior redacteur Havennota 's-Gravenhage
Zuid-Holland - 8 – 20 uur
